Explorations by A.Koltypin. Continuation - Earth before the Flood: Disappeared Continents and Civilizations

Go to content

Main menu:

Explorations by A.Koltypin. Continuation

My explorations
Basic information from the main Russian website in English
Join Earth before the flood group
Share
Turkey (stone roads, ruts)

Neogene time roads (Phrygian valley, Turkey). Continuation

Примерно год назад я разместил на сайте фотографии окаменевших следов от колес автомобилей или вездеходов в средне-верхнемиоценовых туфах и туффитах Фригийской долины в Центральной Анатолии (Турция) и написал статью "Автомобильные дороги неогенового времени в Центральной Турции", в которой привел доказательства того, что этим каменным дорогам от 15 до 5 млн. лет, скорее всего, 14-12 млн. лет (согласно определениям абсолютного возраста вулканитов), то есть они могут датироваться даже не поздним (11-5,3 млн. лет назад), а средним миоценом (15,9-11 млн. лет назад).... Представляю вашему вниманию в дополнение к ранее опубликованному материалу любезно предоставленные мне А.Кузнецовым фотографии окаменевших следов (колей) в средне-верхнемиоценовых туфах и туффитах, полученные им во время экспедиции в октябре 2014 г.  (Read more and see...)

Neogene time roads (Phrygian valley, Turkey). Overcoming obstacles and crossing ruts
Просмотр фотографий дает наглядное представление о том, что колесно-транспортные средства (автомобили, вездеходы или что-то еще, существовашее в неогеновом периоде) ездили по вязкому неровному грунту, состоящему из смеси туфогенного и терригенного (песчано-глинистого) материала, пересекали холмы, проваливались в них, иногда буксовали, как современные автомобили и вездеходы. В дальнейшем этот ископаемый грунт окаменел, образовав неогеновую поверхность выравнивания. Глядя на эти фотографии, можно попытаться представить себе, как выглядела Фригийская долина в среднем или позднем миоцене (от 15 до 5,3 млн. лет назад, наиболее вероятно, 14-12 млн. лет назад)  (Read more and see...)

Neogene time roads (Phrygian valley, Turkey). Secondary changes of ruts
Предлагаю сосредоточить свой взор на сильной разрушенности (по системе пересекающихся трещин или разломов) неогеновой поверхности выравнивания с окаменевшими  следами от колес, пересечении колей образованными по разломам прямолинейными углублениями (желобами, распадками и т.д.), подъему неогеновой поверхности выравнивания с окаменевшими следами колес над долинами ручьев и другими низменными участками, на которых развиты рыхлые четвертичные отложения, по взбросам (или опусканию долин  по сбросам) и, конечно же, на сильнейшей эрозии колей и широму развитию на них корок вторичных минералов, свойственных неогеновой поверхности выравнивания. Все это является неоспоримыми доказательствами дочетвертичного возраста окаменевших следов от колес (Read more and see...)

Neogene time roads (Phrygian valley, Turkey). Overlapping ruts by Quaternary sediments
Поля развития окаменевших следов от колес на неогеновой поверхности выравнивания слагают разного размера останцы среди площадей распространения рыхлых четвертичных отложений и перекрываются или замещаются рыхлыми четвертичными отложениями (они хорошо заметны по растущей на них траве, кустам и деревьям) долин, распадков и склонов поднятий. Они также пересечены во многих местах развитыми по разломам неширокими прямолинейными углублениями (желобами, распадками и т.д.), заполненными четвертичными отложениями, которые разбивают колеи на несколько частей. В некоторых долинах, распадках и желобах предполагается распространение дочетвертичных, неогеновых отложений, перекрывающих колеи (Read more and see...)

Neogene time roads (Phrygian valley, Turkey). Ruts closeup
Предлагаю вам посмотреть на следы от колес в средне-верхнемиоценовых или среднемиоценовых туфах и туффитах и сделать выводы. Некоторые соображения на этот счет рассмотрены в моей статье "Автомобильные дороги неогенового времени в Центральной Турции", статье А.Кузнецова "Фригийская долина. Пикник на обочине (Турция 2014)" и, в особенности, в теме "Автомобильные дороги неогенового периода (Анатолия, Турция)" на форуме (Read more and see...)

Neogene time roads (Phrygian valley, Turkey). Excavation and prints near ruts
Во время нашей прошлой поездки во Фригийскую долину мы видели совсем немного таких структур в поле развития окаменевших следов от колес. Заслуга А.Кузнецова в том, что во время своей следующей поездки в Центральную Анатолию он показал широкое распространение вырезанных в скалах (или выкопанных в грунте) прямоугольных площадок и отпечатков от какого-то груза, тесно связанных с окаменевшими следами от колес. Одни такие структуры расположены рядом с ними и напоминают котлованы для фундамента небольших домов или каких-то более сложных сооружений, другие перекрывают колеи (а могут также располагаться рядом с ними) и больше всего похожи на отпечатки какого-то груза, который лежал (вероятно, на бревнах или досках и чем-то вроде брезента) на влажном рыхлом грунте (Read more and see...)

Neogene planation plane of the Phrygian valley (Turkey). Continuation
Представленные здесь фотографии дополняют фотографии, которые я разместил после своей поездки во Фригийскую долину в мае 2014 г., и позволяют увидеть несколько новых важных особенностей развития этой территории в миоцене (Read more and see...)

Neogene time roads (Cappadocia, Turkey)
Осенью 2015 г. в очередную, третью, экспедицию в Центральную Анатолию, отправился мой коллега по первой экспедиции во Фригийскую долину в мае 2014 г. Андрей Кузнецов. На этот раз он с коллегами исследовал расположенные примерно на 500 км восточнее каменные колеи Каппадокии и Кайсери, о существовании которых большинству геологов и археологов ничего не было известно... Окаменевшие следы от колес слагают одно большое поле в Каппадокии (40 х 25 км восточнее г.Деринкую) и несколько небольших участов между городами  Кайсери на севере, Нигде на юге, Аксарай на западе и Томарза на востоке, перекрытых рыхлыми четвертичными отложениями.... Все колеи находятся на среднемиоценовой-раннеплиоценовой поверхности выравнивания, сложенной игнимбритами, туфами и туфогенно-осадочными породами формации Ургуп... Представляю вашему вниманию присланные А.Кузнецовым фотографии окаменевших следов от колес с 2 мест локализации восточнее г.Деринкую в Каппадокии (Read more and see...)

Neogene time roads (Kayseri, Turkey)
Осенью 2015 г. в очередную, третью, экспедицию в Центральную Анатолию, отправился мой коллега по первой экспедиции во Фригийскую долину в мае 2014 г. Андрей Кузнецов. На этот раз он с коллегами исследовал расположенные примерно на 500 км восточнее каменные колеи Каппадокии и Кайсери, о существовании которых большинству геологов и археологов ничего не было известно... Окаменевшие следы от колес слагают одно большое поле в Каппадокии (40 х 25 км восточнее г.Деринкую) и несколько небольших участов между городами Кайсери на севере, Нигде на юге, Аксарай на западе и Томарза на востоке, перекрытых рыхлыми четвертичными отложениями.... Все колеи находятся на среднемиоценовой-раннеплиоценовой поверхности выравнивания, сложенной игнимбритами, туфами и туфогенно-осадочными породами формации Ургуп... Представляю вашему вниманию присланные А.Кузнецовым фотографии окаменевших следов от колес с небольшого участка у дороги возле г.Кайсери (Read more and see...)

Modern tracks in cement
После того, как я разместил на сайте фотографии каменных колей Фригийской долины, я увидел похожие колеи, оставленные современными автомобилями в цементе, которым была залита неровность грунтовой дороги. Их единственном отличием были отпечатки протекторов на шинах. Глядя на эти колеи, я подумал, что если бы они были перекрыты маломощными континентальными отложенияи, находились бы под ними миллионы лет, а потом снова были выведены на поверхность, то будущие жители Земли увидели бы точно такие же окаменевшие колеи, которые представлены на фотографии ниже (Read more and see...)
Turkey (stone thrones, bas-reliefs, pits, wells, etc. and their comparative analysis with modern structures)

Stone Thrones

Представляю вашему вниманию фотографии каменных тронов, которые мы обнаружили во время экспедиций в разные страны. Согласно легендам, на них сидели Адам и Ева, ланкийский король Касьяпа, фригийские и фракийские цари и жрецы. Но так ли это было на самом деле? Сколько тысячелетий или миллионов лет назад были построены каменные троны? Ответы на эти вопросы неизвестны. Точно сейчас можно сказать лишь одно - на них сидели представители народов, строивших мегалитические, скальные и подземные сооружения и живших в гармонии с природой (Read more and see...)


What lions are depicted on sculptures and bas-reliefs of Turkey? Comparison with ancient and modern lions

При проведении исследований в Хаттушаше, Аладже-Хююк, Фригийской долине и других районах Турции мы обнаружили большое количество каменных скульптур и барельефов львов; по турецки "Лев" - это "Аслан". Роль львов в доисторической Турции, по-видимому, была очень велика. Об этом свидетельствует корень "Аслан", присутствующий в названии многих географических и исторических мест Турции - Асланташ, Асланкая, Аслантепе и другие. Весьма любопытно, что в трилогии фэнтези "Хроники Нарнии" лев Аслан является главным героем Средиземья, остатки которого мы нанесли на карту в Турции, Израиле и Болгарии - я датирую его средне-позднемиоценовой эпохой неогенового периода. Руководствуясь этим и слабой похожестью каменных львов на современных львов, я решил провести сравнение фотографий скульптур и барельефов турецких львов с фотографиями современных львов и реконструкциями ископаемых львов. Что из этого получилось, вы можете судить сами, посмотрев представленный фотоотчет ниже (Read more and see...)


Petrified (stone) and modern (excavated in ground) basins, pits, ditches, wells, graves and other depressions. Comparative analysis
В работе "Каменные бассейны, могилы и колодцы Турции, Израиля и Болгарии – окаменевшие сооружения, выкопанные в рыхлых миоценовых отложениях" я высказал предположение, что встречающиеся в большом количестве в неогеновых породах Турции, Израиля, Болгарии и других стран прямоугольные, квадратные и круглые бассейны, ямы, колодцы и могилы были не вырублены, а выкопаны в рыхлом грунте, а потом окаменели. Сказать об этом можно точно, только провеля комплексные литолого-геохимические и физико-механические исследования, на которые у меня пока нет средств. Поэтому я решил ограничиться представлением двух фоторядов - каменных бассейнов, ям, колодцев, могил и т.д., датированных мной неогеном, и современных котлованов, колодцев, канав, могил и пр. Попробуйте найти между ними сходства и отличия (Read more and see...)


Petrified (stone) and modern round holes in megalithic blocks and asphalt. Comparative analysis

На странице "Хаттушаш (Богазкале, Турция). Мегалитические блоки и следы сверления" представлена серия фотографий круглых отверстий в мегалитических блоках, напоминающих следы от сверления буровой машиной с отбором керна. Аналогичные круглые отверстия в мегалитических блоках широко распространены в Аладже-Хююк (Турция) и скальном комплексе Хаттушаша и Фригийской долины. В Музее в Богазкале представлена реконструкция установки из дерева, с помощью которой хетты якобы бурили такие отверстия. При подготовке материала по Музею я выразил сомнение в правомерности такой реконструкции и предположил, что круглые отверстия в мегалитических блоках и скалах бурились металлической (?) бурильной трубой с металлической или алмазной буровой коронкой и использовались в качестве опор для столбов, загородок, перил, парапетов и т.д.  (Read more and see...)


Petrified (stone) and modern excavations in rock complex and asphalt. Comparative analysis

Когда я готовил фотоматериалы в разделы "Ископаемые (каменные) и современные (выкопанные в земле) бассейны, котлованы, канавы, колодцы, могилы и другие ямы и углубления. Сравнительный анализ" и "Ископаемые и современные круглые отверстия в мегалитических блоках и асфальте. Сравнительный анализ", свидетельствующие о том, что 1) многие бассейны, котлованы, колодцы и др., считающиеся вырубленными в камне, на самом деле были выкопаны в земле в неогеновом периоде, а потом окаменели, 2) круглые отверстия в мегалитических блоках и скальном ложе были пробурены примерно в то же время и использовались для установки столбов, опор, перил и крепления блоков, я отложил серию фотографий, которые нельзя было включить ни в первый, ни во второй раздел. На них были изображены прямоугольные, квадратные, "лестницевидные" и круглые неглубокие углубления и выемки в неогеновой поверхности выравнивания (Read more and see...)


Petrified (stone) and modern (dug in ground) stairs. Comparative analysis

... я увидел в лесу несколько вырезанных в почве лестниц, ведущих к источникам с родниковой водой. Они были похожи на каменные лестницы, которые в изобилии встречаются в скальных комплексах Израиля, Фригийской долины Турции, Перперикона, Татула, Глухих камней и других мест Болгарии и т.д. В связи с этим возникла мысль, что многие лестницы в этих районах, как и котлованы, колодцы и т.д., были выкопаны в земле в неогеновом периоде, а потом окаменели.  Много лет назад я встречал в пос. Туголесский Бор Московской области вырезанные в земле лестницы, ведущие в погреба. Они напоминают каменные лестницы, ведущие в наклонные тоннели (Read more and see...)


Crimea


Petrified ruts from wheels in the Paleogene limestones of the Crimea

В данном разделе рассматриваются находящиеся в Чуфут-Кале, Эски-Кермен и обнаруженные мной в Бахчисарае каменные колеи - окаменевшие следы от колес. В скальном городе Эски-Кермен они сохранились в эоценовых нуммулитовых известняках симферопольского яруса, имеющих возраст 47,8 - 41,2 млн лет. В скальном городе Чуфут-Кале и г.Бахчисарае точное положение окаменевших следов от колес в геологическом разрезе неизвестно... можно предположить, что окаменевшие следы от колес в скальном городе Чуфут-кале и г.Бахчисарае сохранились в палеоценовых известняках и мергелях нерасчлененных датского и инкермановского яруса, имеющих возраст 66,0 - 56,0 млн лет (Read more and see...)


Petrified tracks from wheels and footprints of dinosaurs. Comparative analysis

Многие читатели продолжают скептически относиться к существованию дорог, колей и автотранспорта неогенового периода (15 млн. лет назад). Я подготовил специально для них представленную ниже подборку фотографий. В первых двух рядах показаны окаменевшие следы от колес на среднемиоценовой поверхности выравнивания (неогеновой суше, 15 млн. лет назад), а в следующих рядах - окаменевшие следы динозавров на юрской и меловой поверхностях выравнивания (суше, 200-65 млн. лет назад). В существовании следов динозавров и сохранившихся участков суши юрского и мелового периода не сомневается ни один геолог, палеонтолог, археолог... Тогда почему столько сомнений вызывает факт обнаружения во многих районах мира следов автотранспорта и суши неогенового периода, возраст которых в 10 раз меньше возраста следов динозавров? (Read more and see...)

The Rock Town of Chufut-Kale (Crimea)

Изучение фотографий в Интернете скальных и подземных сооружений Чуфут-Кале и других скальных городов Крыма показало их большое сходство со скальными и подземными городами и сооружениями Турции и Израиля, которые я датировал неогеновым периодом, точнее, средним и поздним миоценом (15-5 млн. лет назад), менее вероятно, плиоценом (5,3-3,9 млн. лет назад). Поэтому, отправляясь в Крым, я заранее знал, что большая часть представленных выше описаний скальных городов не соответствует действительности. Она характеризует только самую позднюю, средневековую, историю Крыма, которая отделена от более ранней его истории миллионами лет. Как только я сделал первые шаги по Чуфут-Кале и другим скальным городам Крыма, то понял, что не ошибся (Read more and see...)


The Rock Town of Tepe-Kermen (Crimea) (on 2 pages)

Тепе-Кермен - это одинокая конусовидная гора, на которой селились люди, напоминает по форме вулкан. Она была частью Внутренней гряды, которая постепенно разрушается, и осталась в виде одинокого «крымского Везувия» высотой 543 метра над уровнем моря. Тепе-Кермен, с тюркского означает Вершина-Крепость, видна издалека... Считается, что крепость на этой горе начали строить в VI веке. На ничтожной площади в 1,4 гектара вырублены около 250 пещер самого разного назначения: жилища, склады, подвалы, оборонительные, культовые (церкви) и погребальные помещения. После похода на Тепе-Кермен остается впечатление, что город перенасыщен пещерами, что скала истончена и вот-вот распадется от этих бесконечных, съедающих ее полостей в шесть ярусов. Со всех сторон горизонта гора похожа на террикон шахты, а с востока выглядит огромным кораблем, рассекающим прозрачный воздушный океан (Read more and see...)


The rock town of Mangup-Kale (Crimea)
Мангуп-Кале  - крупнейший пещерный город в Крыму, занявший плато одноимённой горы площадью, без малого, квадратный километр. Природа сделала это плато прекрасным местом для постройки укреплённого города: оно возвышается над соседними долинами более чем на 200 метров, с трёх сторон его защищают крутые обрывы, а главное - плато располагает двумя источниками воды. Люди, конечно, этим воспользовались.

На данный момент у историков нет единого мнения о времени возникновения поселения на Мангупе. Наиболее распространённая версия гласит, что уже в первых веках нашей эры на плато существовали скифо-сарматские поселения. Позже, примерно в 4-м веке, на плато поселились готы, к тому моменту уже окультуренные и «огреченные». С ними и связывают появление первой крепости на мысе Тешкли–Бурун в 5-6 веках н.э.
Со временем город развивается и разрастается практически на всё плато  (Read more and see...)

The Rock Town of Eski-Kermen (Crimea) (on 2 pages)

Название Эски-Кермен переводится с крымско-татарского как «старая крепость». Территория города занимала площадь 8,5 га, имея в длину 1040 м и 170 м в ширину. Построен на столообразном горном плато, ограниченном обрывами до 30 м высотой. Эски-Кермен входит в Бахчисарайский историко-культурный заповедник. Считается, что город Эски-Кермен был основан в конце VI века н. э. как византийское укрепление и просуществовал до конца XIV века. История города до X века известна мало, поскольку город был незначительным укреплением. Хотя на данный момент некоторые исследователи склоняются к версии, что, возможно, крепость Дорос находилась именно здесь, а не на Дырявом мысе Мангуп-Кале (Read more and see...)


Rock town (monastery) Kachi-Kalion (Crimea)

Пещеры Качи-Кальона вырублены в обрыве известнякового массива, напоминающего своими очертаниями нос гигантского корабля, устремленного вниз по течению реки Качи. У подножия обрыва по крутому склону разбросаны отколовшиеся от массива глыбы известняка, некоторые из них величиной с двухэтажный дом. Во многих из них высечены пещеры, в которых размещались винодельни, кладовые, а иногда они использовались под жилье. Это остатки средневекового поселения, которое возникло, как полагают исследователи, в VI в. Вскоре при нем было возведено укрепленное убежище (Read more and see...)


Crimea: comparison of masonry and rock towns
В завершении обзора скальных городов Крыма я решил дать их сопоставление с руинами наиболее древней, северной, части Херсонеса, датируемыми III в. до н.э - III в.н.э. Скальные города Крыма датируются официальной наукой  VI - XI вв. н.э. На мой взгляд, комментарии здесь излишки (Read more and see...)


The Rock Town of Bakla

Во время поездки в Крым в 2015 г. мне не удалось посетить скальный город Бакла. Тем приятнее было получить письмо от читателя сайта, в котором он предлагал опубликовать в дополнение к размещенным мной фотографиям скальных городов Крыма присланные им фотографии "пещерного" города Бакла... Просмотр фотографий "пещерного" города Бакла, как и других скальных городов Крыма, показал их большое сходство со скальными и подземными городами и сооружениями Турции, Израиля, Болгарии и Испании, которые я датировал неогеновым периодом, точнее, средним и поздним миоценом (15-5 млн. лет), менее вероятно, плиоценом (5,3-3,9 млн. лет). Поэтому, почти наверняка, большая часть официального описания "подземного города" не соответствует действительности. Она характеризует только самую позднюю, средневековую, историю Крыма, которая отделена от более ранней его истории миллионами лет (Read more and see...)


The beginning/Continuation on the next page

previous...4...5...6...next

Back to content | Back to main menu